PRESSEMITTEILUNG zu Hockenheim Classics 2015

Euch zur Kenntnis!
Wir Ehrenamtlichen freuen uns sehr über die kaum glaubliche Anzahl an aktiven Fahrern.
Bin gespannt, wie wir es schaffen alle unterzubringen, ohne das Fahrerlager zweistöckig anzulegen!

Hockenheim, Vorstellung Jürg Dürig, BMW 635 CSi aus der Schweiz

Wie fast alle bei uns hat Jürg ein langes Rennfahrerleben hinter sich und "kann auch mal etwas langsamer"- wenn es denn sein muss. Noch vor einem Monat beim Oldtimer GP war er mitten drin zwischen den wilden PORSCHE, dem Turbo-Capri und was noch in die 80er Jahre gehört.
Da "musste" es denn wieder mal sein ...

Heute freut er sich schon auf unseren Event in zwei Wochen. Wir freuen uns, dass er sein wirklich besonderes Autos mitbringt:
Dieser BMW 635 CSi von 1980 wurde bei Eggenberger aufgebaut im letzten Jahr der Gruppe 2, also den verbesserten Tourenwagen.
Mit seinen 360 PS bei 7.600 UPM und den sechs Zylindern kommt da (nicht nur) soundmässig richtig was rüber!
Fahrer waren damals Kelleners und Grano.
Und? Ergebnis?

Europameister 1981 !!!

Jürg kaufte nach der Saison das Auto, das im nächsten Jahr (ab 1982 lief die Gruppe A) nicht mehr einsetzbar war. Bis 1984 war es mit kurzer Achse auf Bergrennen zu sehen, bis 1984 der Motor platzte. So liess er es dann bei sich in der Garage stehen.
Als selbständiger Kfz-Meister und mehr konnte er sich das erlauben. Er war in den Folgejahren auf anderen Rennwagen immer schnell unterwegs, mal Schweizer Meister, mal nur so einfach Sieger-
am Berg und auf der Rundstrecke.






Um sich scharte sich ein sehr aktives Häufchen jüngerer Helfer, Zuarbeiter und Berater-
alle begeistert dabei. Eigentlich so wie bei uns allen.
2010/2011 ging es dann an die Restauration dieses Wagens.






Ihr wisst ja: die Arbeit kommt mit dem Schrauben! Ich sage nur mechanische Kugelfischer
Saugrohr-Einspritzung und Einzel-Drosselklappen ...
 Zum Oldtimer GP am Nürburgring 2011 lief das Gerät wieder wie ein schweizer Uhrwerk.
Und in zwei Wochen läuft er bei uns!

Seine Wunsch-Startnummer 635 ist schon vergeben, aber 535 ging und die hat er nun auch.
Da hat er es dann mit Volker Schneider und seinem Sierra Turbo sowie Thomas Dinger mit seinem M3 zu tun. Oder Armin Lixl, Hartmuth Rupprecht, Franz Straub, den Ullrichs und all den anderen, denen ich mit meinem DKW gerne Platz mache (wenn ich sie im Rückspiegel sehe ;-).

Langeweile kommt da wohl nicht auf !?


Wieder ein tolles Auto bei uns mit einem sehr sympathischen Fahrer. Wäre schön, wenn er öfter bei uns auftauchte. Schaun mer mal ...

Transponder Sonderverkauf in Hockenheim

In unserer homepage beim VFV findet Ihr unter GLPpro -> Formulare
gleich oben das erste Symbol die PDF-Datei dafür.
Die ausdrucken, dann ausfüllen, dann an die Firma SDO-SportTiming
versenden. So wie es auf dem Formular geschrieben steht.
Ein Stück kostet 395.- €.

Denkt beim Einbau daran, ihn möglichst dicht über der Fahrbahn
auf oder unter oder an das Bodenblech zu schrauben.
Er kommuniziert mit dem bei Start/Ziel im Asphalt der Rennstrecke eingelassenen
Signalkabel.
Dasselbe Prinzip wie vor den Blitzern in den Dörfern und Städten.

Der Vertreter der Firma wird auch rechtzeitig in Hockenheim sein,
um euch euer Exemplar zu übergeben.

- alex2stroke -

Hockenheim Classics 18.-20. Sep. 2015 ZEITPLAN

Wir haben diesmal ein Riesen-Starterfeld! Und wir kommen viel zum Fahren-

2x Training. 2x Wertung. Klasse!

Aufgeteilt werden wir GTs und TW nach Startnummern- das ist die einfachste Methode, ohne jemandem auf die Füsse zu treten. Beginnend also bei 500 bis etwa 650 (etwa!) usw.

Verkauf Formel Opel Lotus von Oliver Neidull, GLPpro Startnummer 850

Zum Ende dieser Saison trenne ich mich von meinem Formel Opel Lotus MK II, da mir auf
Dauer zwei Rennwagen zu sehr meinen (kleinen) Geldbeutel belasten...Startnummer 850
Ich besitze den Wagen seit etwa 2009 und muss gestehen, dass er jetzt erst so richtig
Läuft. Bestzeit in Oschersleben war 1:39.772 ...
Der Lotus ist derzeit mit einer etwas längeren Übersetzung versehen, welche wegen
des hohen Drehmoments des Motors aber für fast alle Strecken passt. 
Ich füge noch eine extrem kurze Übersetzung, sowie einen fast neuen Satz Regenreifen,
sowie einige Ersatzteile mit bei.
Der Motor ist etwas bearbeitet und mit scharfen Nockenwellen bestückt und dürfte 
so um die 180 PS leisten.
VB 15.500,- EUR

Theoretisch kann der Lotus am Nürburgring nach dem letzten Lauf mitgenommen werden, bzw.
ich fahr ihn zu Euch heim, wenns am Weg Richtung Süden liegt ;-)
Weitere Fotos findet Ihr beim blogspot, welche Alexandra zur Verfügung gestellt hat...

In Hockenheim kann ich leider nicht antreten, da wir im Urlaub sind...
Telefonisch bin ich unter 0172 8866293 jederzeit erreichbar...



mit freundlichen Grüßen

Oliver Neidull

Oschersleben Fotos von Alexandra Saldow

Liebe Fahrerkolleginnen und Fahrerkollegen,

Alexandra Saldow hat Fotos von der Veranstaltung Ende Juli in Oschersleben ins Netz gestellt. Nachfolgend der Link zum Album : 

Fotos auf Flickr

Freundliche Grüße aus dem Nennbüro

Ralf Gierkes

Oschersleben Videos aus der Cockpit-Perspektive und mehr von Peter Kilian

Danke deinem Sohn Olli für seine Arbeit!

Peter schreibt:

Insgesamt ist ein Großteil unserer Teilnehmer irgendwann im Bild!
Dazu der Sound der 4 48er Doppelweber ist ja auch mal gute Werbung für uns,

denke ich, das neue Zusatz Mikro bringts ...

 
Viele Grüße
Peter

der sich schon auf den Nürburgring auf Ford Capri freut/Capri läuft endlich wieder!

Hier die Links für die Onboard-Videos, wenn auch durch streikende 
Videobearbeitungssoftware leider später als geplant. Einfach draufklicken!
 

Samstag Training

Sonntag Wertungslauf

Viel Spass!