Die Trainingszeit eines Fahrers entscheidet über seine Startposition beim fliegenden Start- also letztendlich der Fahrer, der es nach Laune schneller oder langsamer angehen lassen will.
Beim Wertungslauf schließlich wird seine schnellste Runde genommen, die Zeitdifferenz zu anderen drei, vier schnellen Runden des Fahrers ermittelt und in ein Punkteschema umgewandelt.
Wer scharf ist auf einen Pokal, muss also jede Runde gleich schnell fahren.
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