Hallo,
für den ein oder anderen Souvenirjäger unter uns gibt es noch was bei Picasa.
Dort hat Irina Popa ihre Fotos vom Stuttgarter Rössle in Hockenheim eingestellt.
An dieser Stelle ein großes Dankeschön für die uns geopferte Freizeit und mal wieder ganz tollen Fotos.
Prima!
Hier der Link zum Album:
https://picasaweb.google.com/109212421880822322218/6300584708521135825
Schöne Grüße aus Belgien
Andreas Formanns, Mini
alex2stroke und unsere Teilnehmer schreiben hier ihre kleinen Geschichten vom Rennen, ihren Autos und Erlebnissen am Rande. Hier der Link zur GLPpro homepage: http://www.vfv-glppro.de
27.06.2016
Auto fertig für Schleiz? Wenn nicht, letzte Chance auf dem Trackday am Sachsenring am Wochenende vorher!
Grüß Dich Alex –
Würdest Du vielleicht einen Hinweis in Deinen BLOG schreiben –
Ähnlich wie im Frühjahr, als wir auf dem Anneau Du Rhin waren –
Axtra veranstaltet auf dem Sachsenring einen Track Day-
und das ist sicher für unsere Kameraden dort drüben eine
dankbare Sache und „Preis“ wert – und der Sachsenring hat
ja eine gute Historie dort
Mit freundlichen Grüßen-
und Danke vorab
frank
***********************
Roser Bestattungen
Untereckstraße 6
79539 Lörrach
Tel. 0 76 21 / 8 86 86
22.06.2016
Schleiz- wer nimmt Beifahrer mit für 'ne Schnupperrunde oder zwei?
Ralf Gierkes hat schon eine Zusage bekommen:
Morgen Ralf,
na – gut heim gekommen? Ich selber habe Richtung Limburg noch den einen oder anderen Stau mitgenommen – Sonntag halt. J
Für Schleiz werden Autos mit Beifahrersitz gesucht – der TVR hätte einen zu bieten. Ich bin also gerne – bei was auch immer – dabei.
Bis in 4 Wochen!!
Mit freundlichen Grüssen / with best regards
Michael Hölz
20.06.2016
Schleiz vorab, Bericht aus der OTZ von Jürgen Müller
Jürgen schreibt (auch) für uns in der OTZ.
Schon im Februar erschien ein flott geschriebener Artikel in der "Ostthüringischen Zeitung".
Richtig mehr gibt es ab etwa zwei Wochen vor dem Event. Und nicht nur da!
Auch Wolfgang Grimm arbeitet- primär an einem tollen Programmheft. Und vor Ort.
Da wird es einige Überraschungen geben.
Diese beiden Namen sollen wir uns merken!
Funk und Fernsehen wissen auch schon davon. Was dann wirklich gesendet wird, liegt nicht in unserer Hand. Wir tun halt unser Bestes!
Ich hoffe sehr, dass unsere konzertierten Bemühungen den erhofften Erfolg bringen.
Nämlich viel Zuspruch auch bei den Zuschauern!
Nun gut- 250.000 werden es wohl nicht mehr werden wie damals in den Fünfzigern.
Ein wenig bescheidener wird es wohl zugehen. Aber wir sind hart dran!
Lest selbst, was Jürgen Müller über uns geschrieben hat:
Schon im Februar erschien ein flott geschriebener Artikel in der "Ostthüringischen Zeitung".
Richtig mehr gibt es ab etwa zwei Wochen vor dem Event. Und nicht nur da!
Auch Wolfgang Grimm arbeitet- primär an einem tollen Programmheft. Und vor Ort.
Da wird es einige Überraschungen geben.
Diese beiden Namen sollen wir uns merken!
Funk und Fernsehen wissen auch schon davon. Was dann wirklich gesendet wird, liegt nicht in unserer Hand. Wir tun halt unser Bestes!
Ich hoffe sehr, dass unsere konzertierten Bemühungen den erhofften Erfolg bringen.
Nämlich viel Zuspruch auch bei den Zuschauern!
Nun gut- 250.000 werden es wohl nicht mehr werden wie damals in den Fünfzigern.
Ein wenig bescheidener wird es wohl zugehen. Aber wir sind hart dran!
Lest selbst, was Jürgen Müller über uns geschrieben hat:
Nachlese Hockenheim, 17.-19.6.2016
Bombenstimmung auf dem Hockenheimring, dem langen Grand-Prix Kurs! Genügend Zeit und zusätzliche Einstellfahrten gaben genug Gelegenheit, unseren Rennern freien Lauf zu lassen.
150 Nennungen brachten unsere Nennbüro-Freiwilligen an die Belastungsgrenze.
Vielen Dank an Fam. Gierkes und Grindler!
Wettermässig war wirklich ALLES geboten ausser Schnee. Einzelne Gewitter zogen durch und hinterliessen Sturzbäche quer über die Strecke.
Wohl dem, der von vornherein Regenreifen aufgezogen hatte.
Dann beschlagen die Scheiben, also Tür auf und- Regen rein!
Beweis hier: Niko und Jeronimo Lenkeit-
bei denen diesmal alles klappte. Applaus!
Die Geburtstagsfeier(n) am Freitagabend brachten Einzelne an die Leistungsgrenze.
Charly Reck und Armin Lixl waren diesmal dran. Keine Jahreszahlen!
Aber auch hier die Daumen hoch!
Hier Vater Charly und Sohn Paul Reck vor Ihrem PORSCHE:
Paul, unser Nachwuchs aus dem Hause Reck hat wieder ein tolles Video gedreht und geschnitten, das rundum viel Lob erhielt.
Schaut selbst bei youtube: https://www.youtube.com/watch?v=0pkM2vQGkjA&feature=youtu.be
Hier ein Fotos von einem beinhart historischen Fahrer: Anreise im Rennfahrzeug wie in den 60er Jahren üblich. Nix Anhänger! Zelt, schlafen, Zahnbürste- alles im Fahrzeug!
Bei den DKWs damals musste aber auch mindestens noch ein Ersatzmotor rein.
Grossen Applaus an Andreas Formanns mit seinem Mini!
Tim Fuchs mit seinem bei dem Regen schwer fahrbaren Mustang:
Merlin Kampmann aus Berlin mit seiner Ginetta G15 von Anfang der 70er Jahre-
Heckmotor mit Alublock aus dem Hillman Imp. 1000 ccm.
Wenn man den richtig quält, geht es aufgrund des leichten Gewichtes ordentlich voran!
Ein ganz seltenes Auto aus den 60ern. USA, SCCA Sports Car Club America,
ein Beach Mk 48 auf VW Käfer Basis:
150 Nennungen brachten unsere Nennbüro-Freiwilligen an die Belastungsgrenze.
Vielen Dank an Fam. Gierkes und Grindler!
Wettermässig war wirklich ALLES geboten ausser Schnee. Einzelne Gewitter zogen durch und hinterliessen Sturzbäche quer über die Strecke.
Wohl dem, der von vornherein Regenreifen aufgezogen hatte.
Dann beschlagen die Scheiben, also Tür auf und- Regen rein!
Beweis hier: Niko und Jeronimo Lenkeit-
bei denen diesmal alles klappte. Applaus!
Die Geburtstagsfeier(n) am Freitagabend brachten Einzelne an die Leistungsgrenze.
Charly Reck und Armin Lixl waren diesmal dran. Keine Jahreszahlen!
Aber auch hier die Daumen hoch!
Hier Vater Charly und Sohn Paul Reck vor Ihrem PORSCHE:
Paul, unser Nachwuchs aus dem Hause Reck hat wieder ein tolles Video gedreht und geschnitten, das rundum viel Lob erhielt.
Schaut selbst bei youtube: https://www.youtube.com/watch?v=0pkM2vQGkjA&feature=youtu.be
Hier ein Fotos von einem beinhart historischen Fahrer: Anreise im Rennfahrzeug wie in den 60er Jahren üblich. Nix Anhänger! Zelt, schlafen, Zahnbürste- alles im Fahrzeug!
Bei den DKWs damals musste aber auch mindestens noch ein Ersatzmotor rein.
Grossen Applaus an Andreas Formanns mit seinem Mini!
Tim Fuchs mit seinem bei dem Regen schwer fahrbaren Mustang:
Merlin Kampmann aus Berlin mit seiner Ginetta G15 von Anfang der 70er Jahre-
Heckmotor mit Alublock aus dem Hillman Imp. 1000 ccm.
Wenn man den richtig quält, geht es aufgrund des leichten Gewichtes ordentlich voran!
Ein ganz seltenes Auto aus den 60ern. USA, SCCA Sports Car Club America,
ein Beach Mk 48 auf VW Käfer Basis:
13.06.2016
Schleizer Dreieck 22.-24. Juli
Zwar steht Hockenheim vor der Tür, aber hier schon einmal erste Hinweise zu dieser ganz besonderen Rennstrecke.
Eine gute Internetseite findet Ihr unter www.schleizer-dreieck.de
Alles zur Strecke, zur Anreise, zu Hotels und Gaststätten usw. findet man dort.
Lohnt sich!
Interessant auch ein Buch über die Historie dieser Naturrennstrecke,
"90 Jahre Schleizer Dreieck" mit vielen authentischen Fotos von Anfang an bis heute,
alle Rennergebnisse (alle!), Namen der Fahrer und vieles mehr.
Eine Leseprobe gibt es hier: http://www.schleizer-dreieck.de/download/leseprobe_1931.pdf
Oder die Kurzfassung gleich hier unter dieser Zeile lesen:
Eine gute Internetseite findet Ihr unter www.schleizer-dreieck.de
Alles zur Strecke, zur Anreise, zu Hotels und Gaststätten usw. findet man dort.
Lohnt sich!
Interessant auch ein Buch über die Historie dieser Naturrennstrecke,
"90 Jahre Schleizer Dreieck" mit vielen authentischen Fotos von Anfang an bis heute,
alle Rennergebnisse (alle!), Namen der Fahrer und vieles mehr.
Eine Leseprobe gibt es hier: http://www.schleizer-dreieck.de/download/leseprobe_1931.pdf
Oder die Kurzfassung gleich hier unter dieser Zeile lesen:
01.06.2016
Klassikwelt Bodensee 3.-5. Juni, GLPpro ist dabei!
Friedrichshafen
Die Klassikwelt Bodensee 2016 findet von Freitag, 3. bis Sonntag, 5. Juni 2016 täglich von 10 Uhr bis 18 Uhr statt. Die Tageskarte kostet 16 Euro, ermäßigter Eintritt 14 Euro.
Die VFV-GLPpro ist in der Halle 6 zu finden und hat dort ein grosses Fahrerlager mit Infostand aufgebaut.
Von uns sind 23 Autos aller Klassen dabei, die Tourenwagen mit GTs bekommen sogar einen eigenen Lauf. Pro Tag sind drei bis vier Durchgänge für uns geplant.
Einen genauen Zeitplan gibt es noch nicht. Bitte vor Ort rausfinden!
Am Samstag aber keinesfalls die Airshow um 1430 h verpassen!
Allen Teilnehmern sei viel Spass und gutes Wetter gewünscht!
Die Klassikwelt Bodensee 2016 findet von Freitag, 3. bis Sonntag, 5. Juni 2016 täglich von 10 Uhr bis 18 Uhr statt. Die Tageskarte kostet 16 Euro, ermäßigter Eintritt 14 Euro.
Die VFV-GLPpro ist in der Halle 6 zu finden und hat dort ein grosses Fahrerlager mit Infostand aufgebaut.
Von uns sind 23 Autos aller Klassen dabei, die Tourenwagen mit GTs bekommen sogar einen eigenen Lauf. Pro Tag sind drei bis vier Durchgänge für uns geplant.
Einen genauen Zeitplan gibt es noch nicht. Bitte vor Ort rausfinden!
Am Samstag aber keinesfalls die Airshow um 1430 h verpassen!
Allen Teilnehmern sei viel Spass und gutes Wetter gewünscht!
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