Weihnachtsgruss von Alex und Kim Buchholz

Interview Wolfgang Ziegler, Co-Leiter der GLPpro Orga

Wolfgang Ziegler, unser Leiter seit vielen Jahren, spricht hier über die Saison 2014, seinen Trabi und die Arbeit der Orga in der Winter"pause".

Hier der Link zum Video in HD:

https://www.youtube.com/watch?v=J7ABBzygxJw&list=UUM3Yom71uvcxkyyB6gec5Ng&spfreload=10

Interview mit Michael Vaillant, Sieger der GT-Fahrzeuge

Michael Vaillant fährt nach Ende seiner beruflichen Laufbahn, also seit zwei Jahren in der GLPpro. Wir freuen uns über seine schönen Autos, die er abwechselnd einsetzt: den PORSCHE 944, den PORSCHE 944 Turbo und seine RENAULT Alpine A110.
Einen grossen Anteil Freude bezieht er selbst aus dem Schrauben an seinen Lieblingen.

Schaut hier, was er zu seiner Einstellung zum Fahren zu sagen hat und-
warum er sich bei der GLPpro gut aufgehoben fühlt:

Der Link für die HD-Darstellung des Videos:

https://www.youtube.com/watch?v=vzskAg_zBUg&list=UUM3Yom71uvcxkyyB6gec5Ng&spfreload=10

Interview Stefan Elfgen, Sieger Formelwagen und Zweiter der Gesamtwertung

Wir wollen Stefan etwas näher kennenlernen. Zuerst ist er der Sprecher für die Formel- und Sportwagen in unserem Orga-Team. Wie er Sieger bei den Formelwagen wurde, was ihn zur GLPpro gebracht hat, was er vorher fuhr- das erfahrt Ihr hier im Text, mit Fotos und auf Video.

Man kennt ihn auf seinem Formel-Renault Tatuus 2.0, der dieses Jahr eine andere Farbe hat.
Im Rennen findet man ihn meist ganz vorne mit/neben/hinter seinem langjährigen Freund und Dauerrivalen Oliver Kuhnt, der dieses Jahr den zweiten Platz in der Formelklasse errungen hat.

Hier erst einmal einige Fotos, ganz unten dann das Video mit seinem Interview.

Stefan links neben dem Gesamtsieger 2014 (Marc Ullrich) und der Dritten (Gaby Grindler). 

Ganz links übrigens unser neuer Orga-Leiter Felix Vaillant.

Hier Stefans Tatuus mit ca. 180 PS.
Mit einem leichten Formelwagen schiebt das schon richtig an!

2002 Dubai, 24 h Kartrennen

2002 Dubai, Stefan links neben Teamchef Harry Ohs (heute auch GLPpro!)

2006 Kart Langstrecke, Team "Bonner Kartshop.de"

2003 Deutsche Superkart Meisterschaft in Assen, Stefan im blauen Kart 151

2008 Zandvoort, Stefans Anfang im Formelwagen beim OK-Team, hier als Dritter. Nr 19 sein heutiger Teamchef Winfried Windoffer .


Hier nun als Video das Interview mit Stefan nach der Siegerehrung in Schotten im Oktober 2014:

https://www.youtube.com/watch?v=j3IBX9AV-rM&list=UUM3Yom71uvcxkyyB6gec5Ng

Interview: Gaby und Rainer Grindler, Sieger bei den Sportwagen

Endlich ist auch dieses Video fertig!

Gaby wurde 2014 Erste in ihrer Sportwagenklasse, Rainer Dritter und wieder
Gaby Dritte in der GLPpro-Gesamtwertung!

Herzlichen Glückwunsch Euch beiden!

Dieses Jahr habt Ihr ja schwer gepunktet- auf der Rennstrecke aber auch
bei allen Mitstreitern in unserer Serie!

Ich sage nur: FLAMMKUCHEN in Hockenheim.
Zu diesem Thema und mehr haben sich beide in einem lockeren Gespräch mit
unserer Videofrau Kimi Buchholz geäussert. Deren Frohsinn und gute Laune
wirkt absolut ansteckend-
wir freuen uns mit ihnen auf die Saison 2015!

Schaut das Video unter youtube in HD:
https://www.youtube.com/watch?v=iTXR4V929KY&spfreload=10

Kino-Orgel von 1930, mal was anderes für Oldtimerfreunde

Vor einer Woche haben Kim und ich ein Konzert hier im Ort in einem unscheinbaren, versteckten Anbau einer Schlosserei angehört. Der Besitzer, Herr Richter, ist begeistert von alten Kino-Orgeln der 30er Jahre. Mit ihnen wurden Stummfilme begleitet.
Ausserdem liebt er die mechanischen Kneipenklaviere, auf denen einzelne Musikstücke abgespielt werden. Als Tonträger dienen Papierrollen mit vielen kleinen Löchern- jedes für einen Ton.
Jedes Loch wird beim Durchlaufen der Papierrolle abgetastet und der dazugehörige Ton auf die Klaviatur übertragen.

Herr Richter ist ein genauso enthusiastischer Sammler dieser Geräte wie wir uns um unsere historischen Autos kümmern. Er steckt viel Arbeit ins Restaurieren und Bewahren dieser z.T. hochkomplizierten technischen Geräte. So ist die Riesenorgel im Publikumsraum getrennt von dem Geräteraum dahinter, wo Tausende Orgelpfeifen, Register, Scharniere, Faltenbälge, Relays und Schalter - angetrieben von einem 11 PS Elektromotor für die Lufterzeugung - dafür sorgen, dass jede vom Organisten gedrückte Taste den richtigen Ton in der richtigen Klangfarbe ansteuert. Dazu gibt es Trommeln, Klingeln und, und, und.

Einmal im Jahr lädt er zu einem Konzert ein, bei dem ein richtig guter Orgelspieler zeigt, was in diesen Orgeln steckt. Diesmal Sven Wortmann aus Frankfurt, der neben anderen Stücken ein Medley aus amerikanischen Weihnachtsliedern intonierte, die jeder von uns (auch) kennt.

Setzt einen guten Kopfhörer auf, um diese Darbietung in aller Fülle zu hören.
Viel Spass dabei!

Hier der Link in HD:
https://www.youtube.com/watch?v=RYunQe0wHGE

Interview Marc Ullrich, dem Gesamtsieger unserer Serie 2014

Liebe Motorsportfreunde und Teilnehmer an der GLPpro,

schon Ende Oktober standen unsere Sieger fest und die Interviews waren als Video gespeichert.
NICHT aber geschnitten, ausgewählt usw.- eben alles, was nötig ist, um aus dem Rohmaterial ein präsentables Video zu machen.

Jetzt, pünktlich zu Weihnachten wollen wir alles ins Netz stellen.
Marc Ullrich als Erster macht den Anfang!

Als einer unserer jüngsten Fahrer spricht er auch über seine Entwicklung zu seinem heutigen Stand.
Sein Vater Günter Ullrich kommt dabei ebenfalls zu Wort.
Beide haben allen Grund, zufrieden und stolz zu sein.
Wir gratulieren noch einmal und freuen uns, beide auch 2015 wieder in unseren Reihen zu haben!

Dieser Link hier führt zu youtube in HD:
https://www.youtube.com/watch?v=GNtfUjur92c

Viel Spass!

GLPpro bei zwischengas.com, dem schweizer Rennsportforum

zwischengas.com hat über uns einen sehr netten Bericht geschrieben, den wir uns alle anschauen sollten!
Ich halte dieses Portal für mit das Beste, was man im Internet auf Deutsch zu lesen bekommen kann.

Tolle und aktuelle Berichte über modernen oder auch historischen Rennsport und nun auch über die GLPpro sind dort zu finden. Man kann einfach so mal dort reinschauen oder gegen Gebühr in deren sagenhaft tiefgreifenden Archiv nach Fotos, Autotests, Rennberichten von heute oder früher wühlen. Jedenfalls sollte man sich dort registrieren, um vergrösserte Fotos anschauen zu können.
Vielen Dank an Bruno von Rotz, einem der Geschäftsführer, mit dem ich die Sache habe anleiern können.
Danke auch an unsere Schweizer Teilnehmer, die sich von Bruno haben anrufen und ausfragen lassen!

Hier geht's weiter:
http://www.zwischengas.com/de/HR/rennberichte/Die-Alternative-zum-Bergrennen-Gleichmaessigkeitsserie-GLPpro-auf-beruehmten-Rundstrecken.html

So, das dazu. In den nächsten Tagen kommen die Interviews mit unseren Siegern 2014 online!

Grüsse an alle von alex2stroke

2014 Unsere Sieger stehen fest! Schaut hier: Schotten Siegerehrung

Fassen wir die Saison 2014 zusammen:

GLPpro fuhr auf 6 Veranstaltungen mit 9 Wertungsläufen,

115 eingeschriebene Teilnehmer und dazu viele Gaststarter nahmen Teil.

Nach dem spannenden Saisonfinale auf dem Nürburgring im Oktober stehen nun 

die Sieger der Saison 2014 fest.

Die Siegerehrung fand wie üblich zusammen mit den Motorradfahrern des VFV

in der Stadthalle in Schotten statt.

Hier nun ein Kurzvideo mit Ausschnitten aus der Siegerehrung:

Dieses Video könnt Ihr auch direkt bei youtube suchen bzw. auswählen und anschauen.

Seid gespannt auf die Interviews mit einzelnen Gewinnern, die Ihr dadurch 

ein bißchen näher kennenlernen werdet. Die Videos erscheinen in Kürze.

Nebenbei, es tun sich tolle Dinge- 

für die Saison 2015 haben wir noch einige Überraschungen in petto ...

2014, Jahres-Siegerehrung Schotten

Hallo zusammen,

anbei ein Link zu den Fotos die meine Freundin während der Siegerehrung in Schotten gemacht hat:

https://www.dropbox.com/sh/x7skxohrghe3gxh/AACv_VaTIUFYpUHQqXrodhePa?n=3788893

Grüße,  Felix Vaillant

Video vom GLPpro Saisonfinale Nürburgring im Oktober 2014 , Peter Kilian im PONTIAC Firebird

Hallo liebe Rennkollegen,

wie versprochen, die Nürburgring Videos sind jetzt im Netz hochgeladen.

Im Quali erst ein wunderschöner Fight mit dem Panti von Franz und dann im Rennen der Kampf mit Jeskos driftenden  Escort um P4 (wo ich immer wieder mit meinem etwas angeschlagenen Getriebe kämpfen musste und Jesko jeden meiner Fehler nutzte fand ich gut...)

Auch Bernds Camaro ist kurz mit drauf, am Start die "Gierkesclios" im Familienfight, sowie der Cossi von Thomas und Ende des Rennen der Porsche und der gelbe R5 Alpine von Michael und Felix und viele andere mehr...
Man sieht, dass die GLPpro wirklich eine schöne Serie mit tollen Autos ist, finde ich. 

War nach meiner Sicht ein schöner Saisonabschluss und ich freue mich schon auf die nächste Saison mit euch.

Hier gucken: 

Training:  https://www.youtube.com/watch?v=NC_efm0pqkM

Wertungslauf: https://www.youtube.com/watch?v=zqgiAWcZ5Hk

JAHRES-SIEGEREHRUNG in Schotten am 25. Oktober 2014

Es sind noch "Startplätze" frei! Wer Lust und Zeit hat, kommt dorthin und kann unsere Sieger beklatschen.
Wer keine hat, darf in der nächsten Zeit Informationen über und Interviews mit den Siegern
hier im Blog erwarten!

Ausserdem hat sich alex2stroke vorgenommen, hier in Abständen Fahrerportraits und Geschichten einzustellen.
Es lohnt sich also auch im Winter, gelegentlich ins Blog zu schauen.

SIEGEREHRUNG Nürburgring Saisonfinale 2014!

Nach typischem Nürburgring-Wetter zum Training und fast trockener Piste beim letzten Wertungslauf der Saison stehen nun die Sieger fest! Sogar die Sieger des Jahres!
Unser Zahlenmann Stefan Elfgen produzierte die Reihenfolge der Sieger inkl. aller im Jahr 2014 zusammengefahrener Minuspunkte:

SENSATIONELL: 

Unser Rookie Marc Ullrich mit seinen 17 Jahren, 

brachte in seiner ersten Saison überhaupt 

seinem Coach und Vater Günter Ullrich 

gleich den Gesamtsieg auf dem POLO II, 

auf dem Papa im letzten Jahr fuhr!

Wir alle gratulieren sehr herzlich und wünschen beiden auch in der neuen Saison 2015 

viel Erfolg und Spass bei uns- der GLPpro! 

Allen anderen Siegern vielen Dank fürs Mitmachen und weiterhin Freude 

am flotten Fahren auf Rennstrecken mit uns- der GLPpro!

Und wir ohne Pokal haben auch gewonnen: an Erfahrung und hoffentlich doch auch Spass am Umgang mit unseren wertvollen Fahrzeugen und netten Mitstreitern. Auf ein Neues in 2015!

Nürburgring-Saisonfinale Oktober 17.-19., Saison-Rekord Starterzahlen!

Die TW-GT Gruppe IST VOLL!

Hockenheim Fotos von Alexandra Saldow!

Kimi war nicht allein mit dem Regen! Auch Alexandra war fleissig. Das Resultat könnt Ihr euch anschauen bei FLICKR unter diesem Link

https://www.flickr.com/photos/125052747@N03

Wenn Ihr Abzüge haben wollt, schreibt sie von dort an ...

Fotos aus Hockenheim in FLICKR zu betrachten!

https://www.flickr.com/photos/alex2stroke/sets/72157647826896429/

Dies ist der Link! Die Fotos sind unbearbeitet und verkleinert, vielleicht nett anzuschauen.
Und- sie können frei heruntergeladen werden.

Na denn!

Euer alex2stroke

Hockenheim Video bei youtube zu sehen!

Liebe Freunde,

wie versprochen haben Kimi und ich in Tages- und Nachtarbeit das viele Video- und Fotomaterial gesichtet, geschnitten und zu einem Film(chen) von 10 min Länge eingedampft.

http://youtu.be/v2Aw0FI4W3E

Ziemlich sicher werden sich viele von Euch dort wiederfinden!

2014 Hockenheim Classics - Nachlese von alex2stroke

Liebe GLPpro Freunde!

Das war mal ein Wochenende nach unserem Geschmack! Erst volle Kanne Regen den ganzen Tag zum Doppel-Training am Freitag, dann gutes Wetter am Samstag und Sonntag zu den Wertungsläufen! 

Fast 1000 aktive Teilnehmer! 11 Vater-Sohn Teams!
Diverse Mann/Frau-Partner Teams!

Keine Unfälle und keine Blechschäden! 

Kein Öl auf der Strecke, dafür Freibier und Flammkuchen!

Der Orga ein dickes Lob! 

Und dem Rennleiter Rüdiger Sahlfeld vom 

Badischen Motorsport Club unser besonderes Dankeschön!

Felix Vaillant mit Vater Michael, Wolfgang Ziegler, Familie Gierkes, der VFV und auch der ausrichtende BMC 

dürfen zufrieden sein mit dem Verlauf dieses tollen Rennwochenendes mit knapp 600 Motorrädern und Autos.

Noch jemand hat ein Lob verdient: unsere (wasserfeste) Foto- und Videofrau Kim Buchholz.

Sie war überall zu sehen, 

hat viele Interviews mit Fahrern gemacht und an der Strecke wieder tolle Einstellungen gefunden.

Daraus machen wir 1. wieder einen Film für youtube und 2. stellen wir die Fotos wieder unter FLICKR ein zum Anschauen und Runterladen. Versprochen!

Bleibt am Ball und schaut noch diese Woche erneut ins Blog, dort werde ich den Link für

den Film nach Fertigstellung einstellen.

Euer Schreiberling hatte mit seinem DKW wieder kein Glück und bekommt dafür genügend Zeit, über den Winter eine Lösung für die ewigen Zylinderkopfdichtungsprobleme zu finden.

Eines aber vorab: wieder einmal hat sich der Super-Sportsgeist in unserer Serie bewiesen. Ich bedanke mich ganz herzlich bei den vielen Mitstreitern bei uns in der GLPpro, die mir zwar mit fundiertem Rat helfen wollten, allerdings einen durchgebogenen Zylinderkopf auch nicht gerade biegen konnten. Nicht mal Volker Schneider, dem ich es zuerst zugetraut hätte!

Viele andere hatten ein Wort des Trostes für mich. 

Ja- ich gebe zu, dass mir das gutgetan hat. 

Spart mir den Gang zum und die Kosten für den Therapeuten …

Eines allerdings macht mir Hoffnung auf das nächste Jahr: beim Training im knietiefen Wasser lief der DKW ja noch prima und ich kam gezeitet als 37. von 70 angetretenen Fahrern ins Ziel. Nicht schlecht für die 900 ccm und mich!

Freude machte auch das Zuschauen, wenn man auf unsere Rookies ein Auge warf.

Sehr beherrscht, primär der Ideallinie folgend und abends auch beim Feiern dabei.

Das macht Spass!

Wem hatten wir eigentlich die Verköstigung in Box 1 am Freitagabend und Samstagmittag zu verdanken? 

Wolfgang Ziegler hatte erst mal vorgelegt mit dem Freibierabend. 

Das animierte unsere Kollegen Gaby (920) und 

Rainer Grindler (910) zusammen mit Thomas Dinger (614) dazu, ihre heimische Leibspeise „Flammkuchen“ aus einer Art rollendem Backofen UNS ALLEN unentgeltlich anzubieten. Einfach so, aus guter Laune heraus.

Ich habe einige helfende Damen beim fleissigem Zwiebelschnippeln, Speckbröckchenwerfen und Rahmbestreichen beobachtet. 

An die hundert Flammkuchen sind dabei über die Theke gegangen!

Total tolle Idee und gerne vielen Dank an alle Beteiligten!

Erneut durften wir neue Fahrer begrüssen, die wir wohl auch in der Saison 2015 bei uns sehen werden. 

Stellvertretend für andere Neuzugänge hier ein herzliches Willkommen an die beiden Schweizer, die ich euch während der Winterpause noch näher vorzustellen werde:

Simon Lüthi aus Bern mit seinem irren mattschwarzen Käfer und dem

<<<<< "Schwyzer Örgeli"

Peter Sturzenegger aus St. Gallen mit seinem rot-weissen Prototyp Lotus Europa S2 mit Wankelmotor >>>>>

Auch neu ist Rene Weidig aus Luxemburg mit seinem (echten) FORD GT 40:

 

Wir hoffen, alle auch im nächsten Jahr bei uns zu haben.
Vielleicht bringen sie ja noch Freunde aus ihrem Ländle mit?

Ich hatte Besuch u.a. von meinem Freund David Nameri. 1994 traf ich ihn auf einer Rallye von hier nach Israel und zurück, als uns der Oldtimer Club von Israel durch sein Land geführt hat. Er war und ist der Präsi des dortigen SAAB Clubs. 

Als Ingenieur ist er immer auch zur Automechanika in Deutschland. Meiner Einladung zur GLPpro nach Hockenheim ist er gerne gefolgt und war begeistert von uns und dem guten Spirit der Truppe.

Nichts sei zu spüren von dem sonst auf Rennveranstaltungen vorhandenen beinharten Konkurrenzdenken. Genau so empfinden es wohl die meisten von uns.

Kennt ihr eigentlich den Streckensprecher mit seiner sonoren Stimme? 

Kimi schon, denn alle drei, sprich Klaus und seine Sozia Ricki Lambert und Kimi sind waschechte Saarländer. 

Wir kennen die beiden seit vielen Jahren und sind inzwischen miteinander befreundet. 

Aus dem dicken Aktenordner mit Informationen über die GLPpro und deren Fahrer entnehmen sie alles, was dann über die Lautsprecher geht.

Zuletzt muss auch Zeit sein, den vertrauten Gesichtern der Streckenposten und Einweiser aus Hockenheim ein Lob auszusprechen. Kimi hatte auch nette Gespräche mit den Besatzungen der Feuerwehr und Ambulanzfahrzeuge. 

Sie alle gehören seit dem letzten Wochenende zu den Lesern unseres Blogs! Kimi hat kräftig unsere Visitenkarten verteilt und die Werbetrommel gerührt ...

Wir brauchen sie, freuen uns über ihre Hilfsbereitschaft und die sich über uns, wenn wir mit einem freundlichen Wort deren Arbeit anerkennen. 

Zum Schluss noch danke an alle fürs Kommen und weiter Erfolg, gutes (!) Wetter am Nürburgring. 

Wir sehen uns Mitte Oktober zum Saisonfinale ...
Denkt an den Nennungsschluss drei Wochen vor der Veranstaltung!

Hockenheim Classics 12.-14. September Infos

Klickst Du hier:

Fahrerlagerplan

Hockenheim Classics

Ralf Gierkes lässt grüssen: 

Für die Hockenheim-Classic sind wir bei den Tourenwagen voll!

VFV Hist. Motorrad Meisterschaft auf dem Schottenring am 17.08.14

Während Ihr auf dem Lausitzring gekämpft habt, bin ich "fremdgegangen" mit meiner Yamaha und nach Schotten in Nordhessen gefahren zum Historischen Grand-Prix der Motorräder.

Nachlese Lausitzring, Videos von und mit Carsten-Peter Kilian

https://www.youtube.com/watch?v=B1Zu7HXFqUc und auch

https://www.youtube.com/watch?v=_r3q9WUX4F8

Nennungsschluss für die Hockenheim Classics ist 21.08.2014

Es wird Ernst! Unsere grösste Veranstaltung im Kalender ist auch die meistbesuchte!

Wir benötigen eure Nennung bis Donnerstag, 21.08.14 12:59:59 h, auf unserem Schreibtisch!!! Bei Ralf Gierkes! Danach geht wahrscheinlich nichts mehr ...

Aus unserer Homepage beim VFV zum Thema Colmar-Berg

Luxemburg Oldtimer GP Resümee

"Ein Wermutstropfen war jedoch dabei. Die Organisation hat

beschlossen, nächstes Jahr auf diesem Belag nicht mehr zu starten, sollte kein

neuer Straßenbelag aufgebracht sein."

Man darf also gespannt sein, wo wir im nächsten Jahr fahren!

Nachlese Colmar-Berg, 25.7.2014

Na, es war wieder einiges los, oder?
Anfahrt, Steine, Scheiben, Motor, Blech, Wetter, Durst, Grillen, gute Laune abends!?

Ja, schon die Anfahrt gestaltete sich gerade für die süddeutschen Teilnehmer aufregend. Stau am Freitagnachmittag ohne Ende. Zum normalen Feierabendverkehr dann auch noch Urlaubsbeginn in Hessen. Ein Elend! Andererseits scheint sich der Aufwand zu lohnen, weil ein schönes Wochenende mit der GLPpro in Aussicht stand!?

Post an alle von Hans-Joachim Schiller mit seinem Panda

Im Fahrerlager von Colmar-Berg sprach der Vater eines Vater-Sohn-Gespannes eine Frage aus, die ich mir schon letztes Jahr gestellt habe, und ich mir selbst bis jetzt noch nicht beantwortet habe:

„Ist der Panda nicht besser für Bergprüfungen geeignet, wie für die Rundstrecke“?

Colmar Berg, Rennbericht mit Links zu Videos und Bildern ...

... ist noch nicht fertig! Dauert noch, mein Zylinderkopf braucht auch noch Pflege.

Vorstellung: Motoren Straub (Franz und Thomas = Vater und Sohn)

Colmar Berg ist motorentechnisch gut gelaufen für die beiden. Leider aber gibt es über Kaltverformungen an Franz' Karosserie zu berichten- dumm gelaufen ...

Beeindruckt vom Auftreten der beiden in Hockenheim hatte ich es unlängst geschafft, in deren Firma „Motoren Straub“ in Aulendorf bei Ravensburg hineinzuschauen. Und war (wieder mal) sehr beeindruckt. 

Feuerlöscher abgelaufen? Super-Angebot bei ALDI SÜD ab 27.7.

2 kg Löscher kostet 16 €.
2 Stück = 4 kg kosten 32 € (grins)

Lausitzring Nennungsschluss ist 25. Juli !!!

Vorstellung: Klaus Tweddell, Marcos Luton Gull Wing, Sport-Prototyp bis 1150 ccm

Ein Auto für's Leben? Na nicht ganz, aber seit 1996 in den Händen von Klaus, gebaut 1961 und erstmals 1962 im Rennen eingesetzt, bis heute nie restauriert, dennoch immer auf Rennstrecken unterwegs gewesen!
13 Stück wurden damals gebaut und Klaus hat den ältesten der noch Überlebenden.

Bei uns fährt er gerne, denn er weiss, dass das Risiko ihn zu beschädigen, so eher gering ist.

MARKT-Artikel über Wolfgang Zieglers Trabi und die GLPpro erschienen

Ihr erinnert euch an Hockenheim!? Am Test-Donnerstag war der Chefredakteur der Zeitschrift Oldtimer-MARKT Peter Steinfurth mit seinem Fotografen bei uns.

4. Juli ist Nennungsschluss Colmar Berg, Luxembourg

Nach langer Pause geht es endlich wieder weiter: 

Vom 26.-27.07.2014 ist die GLPpro in Colmar Berg am Start.

Vorstellung: Volker Schneider Racing auf FORD Sierra Cosworth

Volker gehört zu unseren Urgesteinen, sein Wort hat Gewicht. Dafür gibt es Gründe!
Seit 2007 ist er mit seinem Sierra bei der GLPpro dabei.

oldtimer MARKT, der Ritt auf der Pappekugel. Anschauen!

Chefredakteur Steinfurth lässt Zieglers Trabi sausen, dieses Jahr im April in Hockenheim.
Hier die Vorabinfo zum Bericht im nächsten MARKT am 26.5. und Kurzfilm mit der inboard-Kamera. Viel Spass!

Guckst Du hier: http://www.oldtimer-markt.de/trabi

Colmar Berg - eine Bitte an alle von Ralf Gierkes

Der Streckenbetreiber in Colmar Berg legt großen Wert auf die Sauberkeit des Asphalts (besonders im Fahrerlager), da es sich um eine Reifenteststrecke handelt. Öle und Fette auf dem Asphalt MÜSSEN vermieden werden. Daher wird jeder Teilnehmer gebeten, eine Kunststoffplane oder -folie mitzubringen, die im Fahrerlager unter das Auto gelegt wird.

Danke und Gruß

Ralf

Nennungsschluss für Colmar Berg / Luxembourg am 25.-27. Juli

... ist wie immer drei Wochen vor dem Renn-Freitag, also am 4. Juli 2014 !!!

Oschersleben Fotos

Unsere Haus- und Hoffotografin Alexandra Saldow war mal wieder sehr fleissig und hat viele Fotos aus Oschersleben mitgebracht. Diese könnt Ihr in Absprache mit ihr runterladen oder auch als fertiges Foto bei ihr bestellen.

Sie schreibt selbst dazu in ihrem blog: Hier könnt Ihr alle Bilder anschauen die ich an dem Wochenende gemacht habe. Die hier zur Ansicht eingestellten Bilder haben nur 10% der Originaldateigröße. Auf Anfrage verschicke ich gerne die Original Bilddateien der jeweiligen, eigenen Startnummer, zur freien Verfügung. Natürlich OHNE Wasserzeichen ;-) Ich verschicke per Mail, auf ausdrücklichen Wunsch auch per Post auf Scheibe ( dadurch entstehen euch allerdings Kosten!) Anfragen( mit Dateinummern ) bitte an : blondhaarhuhn@freenet.de 
PS: freiwillige Spenden für meine Equipmentkasse nehme ich gerne an ;-)

Schaut euch also ihren blog an, neben anderem gibt es dort auch die Links auf ihre Fotosammlung in flickr:

Blog: http://nacwebmaster.blogspot.de

Flickr: https://www.flickr.com/photos/125052747@N03/sets/72157644875546876/

Euer alex2stroke

Oschersleben 23.-25. Mai 2014, Preis der Stadt Magdeburg

Der Zeitplan (!!!  vorläufig !!! ) ist hier zu finden:
http://www.veteranen-fahrzeug-verband.de/files/008_vorl_zeitplan_nr_6_03052014.pdf

Ende dieser Woche gehen die Nennbestätigungen raus, daran hängt nochmal ein Zeitplan.
Leider ändert sich vor Ort immer mal wieder etwas daran, daher kommt Ihr nicht darum herum,
im/am Nennbüro nach Änderungen per Aushang zu schauen.

Nicht vergessen: das Fahrerbriefing ist obligatorisch für alle!
Das muss diesmal besser klappen als in Hockenheim!

Tipp, der nichts kostet: die Zeiten (die sich ja ändern können), werden am Nennbüro ausgehängt. Daher mit Smartphone abfotografieren und schon habt ihr sie immer parat!

powerslide Motorsportmagazin eingestellt!

Viele von uns kannten das POWERSLIDE, manche sogar aus den 60er Jahren. Nach der Einstellung passierte Jahrzehnte nichts mehr, bis es zu einer Wiederbelebung dieses Magazins für Fahrer von Fahrern kam.

Mit-Herausgeber war Michael Thier, den wir schon bei uns in der GLPpro mit seinem BMW 525 gesehen haben. Dieses Fahrzeug war 1977 für die ETTC mit 3 Liter-Motor und 220 PS vorbereitet worden und gelangte 2012 in Thiers Hände. 2013 fuhr er es dann, auch bei uns.


Nun, nach Querelen im Vorstand, wurde powerslide eingestellt und Michael Thier
fand eigene Wege.

Das neue Baby heisst "CURBS", also "Randsteine"- die, über die ihr so gerne räubert und euch wundert, wenn nach einiger Zeit eure Antriebswellen oder Getriebekomponenten den Geist aufgeben ...





Bis die Printversionen im Regal liegen, vergeht wohl noch eine kleine Weile. Bis dahin könnt ihr ja schon einmal im Internet unter www.curbs.de reinschnuppern.

Michael hat mir versprochen, noch in diesem Jahr wieder als Gastfahrer bei uns aufzutauchen.

Ich denke, wir sollten ihm bei seinem neuen Projekt alles Gute wünschen!

Hockenheim, Testtag, 24. April 2014, Oldtimer MARKT zu Besuch bei der GLPpro

Wir konnten den Chefredakteur Peter Steinfurth bei der GLPpro im VFV begrüssen!
Wie Hektor mit Bouletten hatten wir versucht, ihn mit einer Testfahrt in Deutschlands schnellstem Trabi anzufüttern- mit Erfolg. Unser Testtag bot sich dafür an und sein Zeitplan erlaubte den Ausflug nach Hockenheim.

Wie er das Ganze empfand, werden wir ja wohl demnächst im MARKT lesen können. Jedenfalls liess er durchblicken, dass das wahre Potential des kleinen PORSCHE-Killers wohl im späten Bremsen liege und da hat er die Grenzen noch nicht ganz ausgelotet. Von der Zuschauertribüne Sachskurve aus sah sein Treiben allerdings schon recht flott aus.
So ein hochgekitzelter Zweitakter hat so seine Empfindlichkeiten (ich kann ein Lied davon singen) und ihn so weit zu kriegen, dass er auch in der Hand eines Nicht-Zieglers nicht kaputtgeht, dafür muss schon Vorsorge getroffen werden. Andererseits hat Steinfurth ja selbst einen SAAB 96 mit Zweitaktmotor, den er zum Teil heftig bei (auch) grossen internationalen Rallyes einsetzt. So ist zu unterstellen, dass er weiss, wie man damit umgeht.
Dank auch dem Chefmechaniker Yves, dem in Sachen Trabi wohl keiner in die Suppe spucken kann.

Ich fand das ganze Drumherum mit Film- und Fotoaufnahmen sehr interessant. Shootings im Fahrerlager, an der Box und während der Fahrt aus der Heckklappe eines fahrenden Mercedes-Kombi sind wohl Alltag für einen MARKT-Fotografen, nicht aber für mich.

Hier nun einige Fotos von mir für euch:

Zu erwähnen bleibt noch, dass einen Tag später ein Filmteam des SWR kam, um Rennaufnahmen zu machen, die dann als Einspieler in der Abendsendung zu sehen waren. Die Sendung, bei der auch Yves und Wolfgang interviewt wurden- der Trabi breit im Bild mit dem GLPpro-Aufkleber für alle zu sehen. Fand ich gut!

Hockenheim, Preis der Stadt Stuttgart 25./26. April 2014, TEIL 2 "Die Söhne"

Bei den Vater/Sohn Teams haben die Väter "gewonnen", d.h. konnten ohne Ausfälle zu Ende fahren.
Die Söhne hatten es schwerer, auch ohne eigene Schuld. Niko Lenkeit haderte mit der Einspritzung seines BMW und fiel letztendlich aus, sein Bruder Jeronimo fuhr problemlos durch. Pech.
Auch Sebastian Gierkes musste nach vielem Schrauben die Segel streichen: erst die Kupplung gewechselt (nachts!) und dann Ausfall wegen Schadens am Differential. Aua.
Lange Zeit war Sohn Felix Vaillant fröhlich und ungestört mit seinem R5 Turbo unterwegs gewesen, aber diesmal gab die Kopfdichtung auf. Hatte eben mal keine Lust mehr auf den dauernden Ladedruck. Und tschüs...

Schliesslich noch unser Newcomer Christoph Lixl, der mit seinem PORSCHE 924 S seinem Vater Dampf machen wollte. Der aber hatte die besseren Karten und erfreute die Zuhörer mit richtig starkem WEBER-Sound aus der Motorhaube, wohingegen der Sohn-Motor auseinander muss.

Mir war der barbarisch gehende (neu im Feld) OPEL C-Kadett Limo von Thomas Straub, dem Sohn von Franz, uns bekannt als Inhaber eines angesehenen Motor-Reparaturbetriebs und
De Tomaso Driver, aufgefallen.
Auf der Zielgeraden hatte ich mich an seinem Motorgebrüll erfreut. Mehrfach.

Im Fahrerlager rückte er dann mit technischen Details raus, um die Ihr ihn aber selbst fragen müsst. Alles reichlich vorhanden: Hubraum, Drehmoment und Leistung. Leider war beim Wertungslauf vorzeitig Schluss ... Viel Glück beim nächsten Mal!


Last but not least Marc Ullrich, erst 17jähriger Sohn von Vater Günther, den wir alle in seinem schwarzen POLO II kennen. Anfangs, beim Training, fuhr er eine Weile hinter seinem Filius hinterher bis er wohl zufrieden war, gab Flamme und entschwand in Richtung vorn.


Marc aber in seinem gelben POLO I - und das erfreute den geneigten Zuschauer - zog stoisch seine Runden auf der Ideallinie, unbeeindruckt vom Verkehr rundherum. Gut so, mach so weiter Marc!